1 . Avant l’arrêt, le refroidissement doit être notifié à la salle de chauffage au mazout à transfert de chaleur. Ensuite, arrêtez le fonctionnement du ventilateur de circulation, ouvrez la porte pour refroidir, faites fonctionner le moteur principal et le ventilateur d’extraction supérieur séparément, et arrêtez-vous lorsque la température baisse de * 80 ° C , ce qui peut éviter un échauffement inégal des clips de chaîne.
2 . Vérifiez régulièrement l’oléoduc caloporteur dans le four et, s’il y a une fuite d’huile, elle doit être traitée à temps; les fleurs volantes dans la machine doivent être nettoyées avant et après le quart de travail, et les fleurs volantes et les taches d’huile dans le tuyau d’échappement doivent être nettoyées régulièrement pour éliminer les risques d’incendie.
3 . Ajoutez un tuyau de vapeur au conduit d’évacuation situé en haut du four, qui peut utiliser de la vapeur pour refroidir et éteindre le feu. Lorsque la température à l’intérieur de la machine est supérieure à 165 °C , la vanne de vapeur est normalement ouverte; un bouclier en treillis métallique est installé sur le dissipateur de chaleur pour empêcher les fleurs ou les tissus volants de tomber sur le dissipateur de chaleur. provoquer des brûlures.
4 . La voiture doit être éteinte lors du nettoyage ou du ravitaillement, et il est strictement interdit d’essuyer la chaîne, de brosser la plaque d’aiguille et d’essuyer le rouleau pendant la conduite pour éviter que les doigts ne soient poignardés. Lors du nettoyage ou de la réparation de voitures à bord ou à l’intérieur de l’aéronef, un panneau d’arrêt doit être accroché à la table d’opération pour éviter les accidents causés par d’autres personnes au volant.
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